( Chrysler Voyager ) wymiana silnika z 2.5 CRD na 2.8

[Woy]

Wymieniał ktoś silnik 2,5 CRD na 2,8 CRD z 2006 r. skrzynia manualna ? Za duże koszty by remontować , kupiłem 2,8 bo w opisach to te same silniki , tylko tuleje większe . W realu inny tył , w innych miejscach otwory do mocowania skrzyni biegów, rozrusznik też w trochę innym miejscu . Tył wału też inny .
Dopasował ktoś ten silnik do manualnej skrzyni biegów ? Interesuje mnie czy w tym bloku można wywiercić i nagwintować otwory do mocowana skrzyni.
Dodam.
Z lekka już temat rozeznałem, chyba pasują tylko 2 śruby , te przy półosi , ale tam uszy przy silniku co otwory na te śruby są muszą być oszlifowane, bo nie wsuniemy skrzyni biegów. Wywierciłem 2 otwory w skrzyni biegów by przez nie włożyć śruby do skręcenia z silnikiem. jeden otwór w silniku z dołu pod rozrusznikiem . Zupełnie nie pasuje mocowanie silnika do karoserii , co pod rozrusznikiem , Te przeróbki nie uszkodzą skrzyni biegów , ale aby rozrusznik zamocować muszę sporo z korpusu silnika odciąć - górne ucho , nie ma go w 2,5 silniku.
Wieniec co rozrusznik zazębia jest mniejszy w automacie .
Całość musi być centrycznie zamocowana...

[Woy]

W którym roku zmieniono tył wału korbowego w tych silnikach ? W nowszych z 2 mm mniejsza średnica czopu na mocowanie koła zamachowego . W silniku 2,8 jest taka sama jak w wale co wcześniej kupiłem, a w uszkodzonym silniku 2,5 jest trochę większa . Koło zamachowe z starego silnika nie pasuje, bo za duże luzy na czopie wału. Dla skrzyń automatycznych koło " zamachowe" z wieńcem jest kilka mm bardziej odsunięte od bloku niż dla skrzyni manualnej, wystarczy wymienić płytkę ślizgową co na końcówce wału jest . Na razie szukam koła zamachowego z 2,5 CRD ale produkcji od 2006 r . Instalacja elektryczna z 2,5 zagada z silnikiem 2,8 ? Wcześniej byłem pewien, że tak.
Dodam, kupiłem koło zamachowe z 2004 r i pasuje . Wymieniłem pompę wodną, rozrząd , miałem problem jak ustawić napinacz , ale w filmiku co niżej ładnie to pokazali, szczelina i pręt sprężynujący muszą się pokrywać Zębatki rozrządu przykręca się 2 etapowo, do ok 110 Nm w końcowym etapie bez blokady wałków rozrządu, ale blokując koła zębate https://www.youtube.com/watch?v=PDNggDPra78 .

[Woy]

Czujnik położenia wału w 2.5 CRD z 2002 r ma 3 bolce w wtyczce, a w 2,8 CRD z 2006 r ma 2 bolce . Wie ktoś może czy w obu silnikach, na wale korbowym jest taka sama tarcza, co tym czujnikiem steruje ?
Dodam
silnik odpalił, mogę dalej skręcać .