( Chrysler Grand Voyager ) Sprzęgło

[Daron1991]

Czy wam też w Voyagerach ciężko (a nawet bardzo ciężko) chodzą sprzęgła?
Przy częstej zmianie biegów to noga wysiada (prawie jak w starym ursusie), czy one są hydrauliczne? może się zapowietrzyło, a jak tak to jak je odpowietrzyć? Sprzęgło jest nowe, bo stare było stare i zajechane, ale i w nowym i starym trzeba włożyć w wciśnięcie sporo siły.

[przemekjulka75]

...nie... ale łapie baaadzo szybko... drugi bieg ciężko wchodzi przy redukcji... no i powoli zaczyna się ślizgać... niedługo wymiana...
_________________

[Daron1991]

moje jest nowiutkie, ale co mógłbym zrobić żeby chodziło lżej?

[dziadek1]

Są hydrauliczne i powinno lżej chodzić jak moje linkowe. Podejrzewam 2 przyczyny. Może gdzieś częściowo przytkana droga płynu między pompą sprzęgłową, a wysprzęglikiem (np rozwarstwiający się przewód giętki, albo coś innego) Tuleja, po której przesuwa się łożysko wyciskowe sprzęgła zapieczona i trzeba ją jakoś posmarować (miał tak kolega w pęugeocie). Jak byś miał zapowietrzone, to chodziło by lekko i albo by wcale nie wysprzęglało, albo trzeba by było pompować jak zapowietrzony hamulec. Zakładam, że fachowiec złożył dobrze sprzęgło i docisk jest w porządku.
Pozdrawiam
_________________
Pomogłem - napisz na koniec jak rozwiązałeś problem.

[Daron1991]

cały komplet nowy (tarcza, docisk łożysko) złożył chyba dobrze, bo działa i biegi wchodzą bez problemu, a ja czy dobrze złożone nie umiem sprawdzić
może faktycznie problem jest z przytkaną drogą płynu, albo zapieczeniem

[Reklama]

[Vip Auto Konstancin]

Witam.
Hydrauliczne sterowanie jest dopiero od 2002 roklu. W Twoim aucie tzn. Chrysler Voyager 2001 CRD sterowanie jest na linkę sprzegła i to ona jest powodem ciężkiej pracy padału sprzęgła.
Wymień linkę i problem rozwiązany. Niestety linka jest droga i występuje tylko w oryginale. Koszt ok 500 pln.
_________________
Bartek VIPmoto....

[Daron1991]

No faktycznie drogie te linki, a czy da się ją jakoś zregenerować, przesmarować, czy konieczna jest jej wymianana?

[Bartek81]

Ja tez powoli szykuję sie do wymiany sprzęgła.Mam bezlinkowe, hydrauliczne.
Napiszcie na jakie warto wymienic z tej niższej półki przystępnej cenowo typu Blue Print czy Ashika (ok.500 pln.) , bo np.Sachs to koszt 1500 zł.Mowa oczywiscie o kompletnych sprzegłach - tarcza,docisk,łozysko.

PS. czy wysprzeglik też sie wymienia czy nie jest to konieczne ?

pzdr.