Dołączył: 24 Lip 2013 Posty: 2 Skąd jesteś (miejscowość / region): Bielsko-Biała Posiadane auto: Chrysler Sebring 2.4 2007
Piwa: 0/0
Wysłany: Sro 24 Lip 2013, 23:04
Temat postu:
Podświetlenie zegarów - kłopot Sebring 2.4 2007
Proszę o informację, poradę.
W czasie jazdy zgasło podświetlenie zegarów - niestety w nosy. Reszta podświetlenia - zegar oraz pokrętła nawiewów działają, tzn. reagują na ściemnianie i włączanie. Szukałem w necie podobnego przypadku, ale szeroko opisany jest dla modelu z 2001, ja mam 2007, czy sprawa wygłada podobnie, może ktoś miał podobny przypadek, jak go rozwiązać?
dzięki serdeczne za jakąkolwiek pomoc _________________ no risk no fun
Witam.
Jeżlei zgasły zegary, to najprawdopodobniej zostały uszkodzone. Jest to czesty przypadek w tych autach.
W module CCN (w zegarach) zawarty jest nr VIN i przebieg, więc najlepiej należało by wymienić na nowe, które przyją z takim przebiegiem, jaki zostanie podany przy zamówieniu. _________________ Bartek VIPmoto....
dzieki za info, tylko ze przebieg jest wyswietlany i naliczany nadal (calkowity jak i tripowy), oraz podawana jest temp, wyswietlane jest rowniez polozenie skrzyni biegow (jaki bieg jest wlaczony)
nie ma tylko tego indiglo podswietlenia, reszta wskaznikow jak i alarmow jest wyswietlana, wiec nie wiem czy jest sens zamawiania nowych zegarow? _________________ no risk no fun
witam
nie wiem czy o to chodzi ale do 2006 montowane byly maty swietlne zasilane z przetwornicy. albo mata albo przetwornica. nowe osobno nie do kupienia tylko mata+przetwornica. czytalem o tym gdzies na innym forum. moze jakies uzywki gdzies znajdziesz
pozdrawiam
Do kupienia. Też mi się spaliło i wystarczyło wymienić tzw. inwerter, który zmienia 12V na 100V. Dostępny w sklepie moman.pl, kupiłem za 58zł i działa jak nowe Liczniki jedynie świecą nieco innym odcieniem niż zegar, ale obyło się bez wymiany licznika. Z tego co wiem to ta mata świetlna się nie przepala, a oryginalny inwerter się przegrzewa.
Kolego, a jak ten inwerter podłączałeś? Dokładnie tak jak oryginał?
Bo moman ma te inwertery niby do poprzedniego Sebringa? Odciąłeś po prostu złączki i wlutowałeś w przewody ze starego inwertera?
Pozdrawiam,
Sebo
Do kupienia. Też mi się spaliło i wystarczyło wymienić tzw. inwerter, który zmienia 12V na 100V. Dostępny w sklepie moman.pl, kupiłem za 58zł i działa jak nowe Liczniki jedynie świecą nieco innym odcieniem niż zegar, ale obyło się bez wymiany licznika. Z tego co wiem to ta mata świetlna się nie przepala, a oryginalny inwerter się przegrzewa.
Ok. Mam tylko małe pytanko ??? Jak się dobrać do tych liczników ... Ja mam Sebringa 2008 więc chyba podobny system jak w Twoim. Ale nie widzę żadnych śrub ani innych mocowań ... Inwerter już zamówiłem więc pozostaje tylko czekać na dostawę z Polski.
Dołączył: 06 Maj 2014 Posty: 1 Skąd jesteś (miejscowość / region): Warszawa Posiadane auto: Chrysler Sebring 2.0 2007
Piwa: 0/0
Wysłany: Wto 06 Maj 2014, 14:09
Temat postu:
demontaż zegarów w roczniku 2007
witam,
problem taki sam, jak wielu tutaj, czyli nie podświetlone zegary. Jak naprawić już wiem, bo ktoś na forum podał detaliczny, ładny opis przyczyny i sposobu usunięcia awarii (szacun,kawał dobrej roboty:). Tylko dot. to rocznika 2002. Czy ktoś wie, jak zdemontować bezpiecznie zegary w rocznikach 2007+ ?
For Chrysler Sebring 2007-2009 the inverter is on the main PCB so a special inverter should be used to fix illumination issue. The brick inverter that works for 2002 - 2006 models can't be used.
Here is the solution:
This inverter have dimming function, ON/OFF , and perfectly replace the fault one, everything will work like original !
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Popularne dyskusje w dziale: ( Chrysler Sebring ) Porady, problemy techniczne
Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane
w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem,
poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika,
utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy
(dostosowania treści reklamy do Twoich indywidualnych potrzeb).
To dzięki plikom cookies można logować się na forum.
Informujemy, że istnieje możliwość
określenia przez użytkownika serwisu warunków przechowywania lub uzyskiwania dostępu do informacji
zawartych w plikach cookies za pomocą ustawień przeglądarki lub konfiguracji usługi.
Szczegółowe informacje na ten temat dostępne są u producenta przeglądarki, u dostawcy usługi dostępu
do Internetu oraz w Polityce prywatności plików cookies.
Liczniki jedynie świecą nieco innym odcieniem niż zegar, ale obyło się bez wymiany licznika. Z tego co wiem to ta mata świetlna się nie przepala, a oryginalny inwerter się przegrzewa.
