( Chrysler Sebring ) Prawdopodobnie odcina paliwo. Dlaczego?

[Sebastian@36]

Witam Wszystkich.
Mam mały problem z moim Cabrio.
Auto w zimę prawie nie używane.
No i tak pewnego dnia w Styczniu wyjeździłem paliwo prawie do zera :oops:
Po zatankowaniu nie chciał zapalić. Kręcił , ale zaskoczył dopiero za czwartym razem.
Było wszystko ok. i jakiś tydzień temu znowu było mało paliwa, zatankowałem, przejechałem
kawałek , zgasiłem auto, i po chwili znowu ruszyłem.
Zaczął dziwnie się zachowywać , tak jakby odcinało mu paliwo ( później zauważyłem jakby przy tych samych
obrotach ok. 22000), zgasiłem , opaliłem i wszystko wróciło do normy.
Teraz czasem jak postoi kręci ale zapala za trzecim, czwartym razem i czasem w trakcie jazdy wraca to niby
odcinanie paliwa , po dodaniu gazu traci moc , ale nie gaśnie.
Macie jakiś pomysł co to może być. Może układ paliwowy mi się zapowietrzył , może wiecie jak odpowietrzyć ?

Bardzo dziękuję za rady.

Pozdrawiam.
_________________
Pozdrawiam.

[matek_p]

A może pompa paliwa pociągnęła jakiś syf i teraz gdzieś przytkał ci on układ paliwowy. Wiesz jak jest. Odpalasz auto jest ciśnienie w układzie. Gasisz - spada i tym samym syf się cofa lub opada gdzieś niżej. Później odpalasz, ciśnienie rośnie i pcha syf gdzieś dalej i znów coś przytykane więc tym samym ogranicza przepustowość

Przyczyn może być sporo i wcale nie musi to być wina paliwa

[Sebastian@36]

Zastanawia mnie fakt , że w trakcie jazdy gdy pojawia się usterka moc spada/rośnie(szarpie) przy tych samych obrotach (2200) Natomiast na biegu jałowym po dodaniu gazu moc spada i rośnie w tych samych odstępach też przy tych obrotach. Gaszę silnik , odpalam i jest ok.

Pozdrawiam.
_________________
Pozdrawiam.

[matek_p]

Zawsze możesz skoczyć do kogoś, podpiąć się pod kompa i pojeździć trochę. Może to wina jakiegoś elektrycznego podzespołu. Wtedy komp to może zanotować/pokazać

[Woy]

może filtr paliwa wymień i na innej stacji tankuj .
W benzynie jak zimę postoi bywa wydziela się coś lepkiego , w ON tez . Filtr w najlepszym przypadku przytyka .

[Reklama]

[Sebastian@36]

Problem rozwiązany.
Uszkodzony czujnik połorzenia wałka rozrządu.
Po wymianie wszystko ok.

Pozdrawiam.
_________________
Pozdrawiam.

[Sebastian@36]

Jeszcze doprecyzuję.
Odcinało zapłon , a nie paliwo.

Pozdrawiam.
_________________
Pozdrawiam.

[kovi25]

Witam..Ja też mam taki problem ze jak sie zagrzeje to nie wchodzi mi na obroty i max 2200 obrotów...zapala sie check engine....ale po wyłączeniu i wączeniu silnika powraca do normalności....
I mam takie pytanie..Czy to na pewno czujnik położenia wałka rozrzadu??

[Sebastian@36]

Jeżli chcesz sprawdzić czy to czujnik połorzenia wałka po prstu wypnij z niego wtyczkę w momęcie kiedy silnik pracuje normalnie i zobacz jakie są objawy. Ja byłem u diagnosty podłączył do kompa i było jasne. Ale sprawdził też manualnie wypinając wtyczkę.
Czujnik kosztuje ok. 100 zł. , a wymiana jest banalnie prosta.
_________________
Pozdrawiam.

[kovi25]

dzięki za rade.....czy to jest ten czujnik który umieszczony jest z prawej stony przy pokrywie zaworów???