( Chrysler Town & Country ) Problem ze składaniem elektrycznym trzeciego rzędu siedzeń.

[Ozzykielce]

Cześć, jestem szczęśliwym posiadaczem T&C 4.0 2008. Mam jednak mały problem. Ostatni rząd siedzeń powinien chować się w podłogę. Jednak tak nie jest Po naciśnięciu odpowiedniego przycisku na sterowniku siedzenia składają się do przodu i na tym koniec. Nie odczepiają się nogi i nie chowają się w podłogę. Czy jest tam jakiś czujnik blokujący ten manewr? Czy może "walnięty' jest jakiś sterownik? A może trzeba coś nasmarować
Czy spotkał się już ktoś z takim problemem? Czy mogę liczyć na koleżeńską pomoc?

Pozdrawiam posiadaczy chryslerów.

[1rafalw]

Nie składa ci się prawe i lewe siedzenie ja miałem tez problem z prawym pojedynczym że nie chciał się chować ale okazało się że stelaż był wygięty

[Ozzykielce]

Cześć,

Oba siedzenie się nie składają. Dochodzą do momentu złożenia do przodu i tak pozostają. Nie wypinają się z zatrzasków. Dlatego pomyślałem, że może jest tak jakaś krańcówka lub inny czujnik, który nie pozwala im się wypiąć.
Muszę chyba się wybrać do jakiegoś elektryka

[karlone]

jak nie znasz się na elektryce to raczej nic nie poradzisz. Pewnie jakaś masa nie styka albo przewód wyrwany lub zawilgocony. Sprawdzałeś bezpieczniki? Mój model jest już mocno skomputeryzowany, więc ten następny pewnie jeszcze bardziej, spróbuj odpiąć klemę z akumulatora na 15 min i podłącz ponownie, czasami skasowanie błędów z komputera pomaga.

[krolikroger]

Czy udało Ci się może rozwiązać problem? mam podobny z tym że w grand voyagerze, nie składa mi się podwójny fotel w podłogę ale oparcie chodzi. Dzisiaj próbowałem coś podziałać z siedzeniami i tak jak naciskam STOW to kładzie się oparcie, linki podciągają blokady nóżek i cisza. to jeszcze raz na normal i powtórka w momencie jak podniosło blokady to ręką siedzisko w górę i niespodzianka uruchomił się silnik i składa fotel. Obejrzałem wszystko i wygląda ok, żadne kable nie są przetarte, nic nie jest krzywe, popryskałem wszystko wd40 i próba 1 raz się podniosło normalnie i złożyło potem już się tylko podnosi żeby złożyć w podłogę muszę mu pomóc w momencie puszczenia blokad muszę unieść je do góry potem idzie. Doszedłem że są dwa osobne silniki 1 w oparciu od składania oparcia a drugi w siedzisku od wywracania fotela widać go jak fotel jest w podłodze i podniesie się ruchomy dywanik ale dostępu do niego nie ma trzeba by wykręcić cały fotel i go rozebrać.

[Reklama]

[dzemik2000]

Trzeba fotel wyjąc - do odkrecenia 4 sruby , zdjąc tapicerkę. Od spodu bedzie widac stan wałka napedu od silnika.
U mnie jest ukrecony wałek i trzeba go wymienić. Wałek jest zrobiony z jakiegoś badziewia. Stopy siedzenia ktore mają złapać uchwyty w podłodze , jesli napotkają na jakąś przeszkode - typu dywanik- następuje ukrecenie wałka.
Silnik elektryczny nie ma wyłacznika przeciążeniowego i ukreca wałek.

[Eroina]

Posiada ktoś zdjęcie wałka albo numer części tak żebym mógł zobaczyć jak on dokładnie wygląda?

[nobilitas]

Witam wszystkich.
To mój pierwszy post więc na początku chciałbym się z wszystkimi przywitać.
Jakiś czas temu zakupiłem Chryslera town and country z 2008 r.
Jak to bywa nikt w pełni sprawnego auta nie sprzedaje.
Mam problem z tylną kanapą, a dokładnie ze złożeniem tylnego lewego oparcia.
Po rozebraniu okazało się że lewe ramię w miejscu gdzie wchodzi wałek obraca się lecz nie zachodzi żadna reakcja. Czy miał ktoś podobny problem? Czy można to naprawić ewentualnie dokupić same ramię? Szkoda byłoby kupić cały fotel.

[nobilitas]

Widzę, że odpowiedzi brak. Powiem tylko tyle, że do tej pory rozebrałem fotel, który się blokuje, a dokładnie oparcie. Jest to bardzo proste. Pod tapicerką jest płyta pilśniowa, którą należy zdjąć. Dalej widać cały mechanizm. Jest tam silniczek, który obraca waleczkiem. Wałek obraca lewe i prawe ramię. U mnie widać, że ktoś tam już grzebał. Rozebrałem całość. Okazało się, że w lewym ramieniu brakuje już paru części, a samo ramię stoi. Aby dostać się do mechanizmu ramienia, należy zeszlifować fabryczne nity. Niestety moja ręka ucierpiała w czasie zabawy nożem a zanim się zagoi będę potrzebował kilku tygodni. Wtedy zacznę szlifować owe nity. Najlepiej byłoby dostać takie całe ramię i je wymienić, ale na razie nie mogę takiego znaleźć.
Chciałbym tylko dodać, że ramię trzyma oparcie trzema śrubami na klucz 15mm i jest zamontowane do stelaża kolejnymi trzema śrubami. Wyrzuciłbym jakieś zdjęcia, ale jestem gamoniem i jeszcze nie umiem