( Chrysler Town & Country ) Rytmiczne wibracje od 80km/h. POMOCY!

[savero]

Witam,

Posiadam T&C z 2013 r. Import USA - z niewielkim uszkodzeniem (dostał przodem, prawą stroną - wymieniona maska, prawy błotnik, zderzak). Po złożeniu wszystko ok. z małym wyjątkiem. Od 80km /h auto wpada w takie rytmiczne wibracje, jakby przejeżdżało po pasie drogowym typu. (1 sek. bzzzz, 1 sek cisza itd) - nie zależnie od obrotów silnika, przyśpieszania czy wciskania pedału hamulca. Przy zmianie pasa na prawy wibracje cichną. Przy jeździe na wprost wracają. Poniżej 80km/h jest ok. Ogólnie drży podłoga od strony pasażera i kierowcy, lekkie wibracje przechodzą też na pedały. Zastanawiam się czy w wyniku dzwonu nie wykrzywiła się półośka lub też nie pojawił się jakiś problem z przegubem wew. Opony, felgi sprawdzone, wyważone, wymienione też szumiące łożysko/piasta z tyłu strona prawa., wymienione klocki i tarcze przód. Auto jedzie prosto nie ściąga na boki. Jakieś pomysły jak pozbyć się tych wibracji?

[Victorrr]

Sprawdź czy masz dopasowane klocki hamulcowe i tarcze. Napiszę Ci na moim przykładzie.
Ostatnio założyli mi czerwone klocki, niby takie same jak zwykłe czarne, ale jak się okazało blaszki mocowane na zacisku tarły o felgę na krótkim odcinku. To raz. A dwa, dzisiaj przyuważyłem że przytarty jest również rant tarczy ham.
Objawy podobne jak u Ciebie, z tym że u mnie nie ma drgań ale słychać wnerwiające tarcie. O dziwo przy delikatnym ruchu kierą w prawo cichnie a na wprost i w lewo słychać.
_________________
Marcin

[savero]

[savero]

A jak myślicie czy takie drgania mogą pochodzić od skrzyni? Tylko dlaczego "szuranie" cichnie jak zmieniam pas na prawy?

[Ath42]

Na mój gust to może być półoś

[Reklama]

[Woy]

[Victorrr]

Sprawdź czy na lewej półosi jest zamontowana tuleja. Wydaje mi się,że pełni ona rolę wyważającą. W wersji RG 2001-2007 coś takiego jest.
_________________
Marcin

[savero]

Trochę pojeździłem, posłuchałem i zaryzykuję wymieniając prawe łożysko. Między czasie wymieniłem sobie kiepskie opony oraz felgi i bez większych zmian - przy jeździe na wprost od około 100km/h pulsujące buczenie, wibrowanie od przedniej osi do około 145km/h. Przy jeździe po łuku w prawo (odciążamy prawą stronę) cisza. W lewo bez zmian, a nawet ciut gorzej. Dodam, iż auto było wcześniej właśnie uderzone z prawej strony - nie mocno ale jednak. Może akurat dostała piasta z łożyskiem. Jak wymienię dam znać.

[savero]

Problem rozwiązany. Łożysko/piasta prawego, przedniego koła Pozdrawiam i zamykam temat!