( Chrysler PT Cruiser ) zerwany pasek rozrzadu PT

[gelenda]

Witam chciałem zapytać czy ktoś z Was miał taki problem ?

Jakie z tym sa związane koszty

czy lepiej wymienić silnik czy go naprawiać ?

[Woy]

Auto było na wyższych obrotach, czy wolnych ? Może sprawdź po ściągnięciu pokrywy zaworów czy masz połamane dźwignie zaworowe, czy nie widać, by jakiś zawór był niżej , to zobaczysz po ściągnięciu dźwigni zaworowych . Możesz naciskać na zawory by sprawdzić czy tak samo wszystkie dają się wcisnąć . Może być skrzywiony zawór , będzie nie domykał . Po ściągnięciu dźwigni zaworów, możesz wałem pokręcić by sprawdzić, czy równe opory kręcenia są. Po ściągnięciu głowicy zobaczysz czy tłoki na taka samą wysokość chodzą , bo mógł skrzywić się korbowód . To takie ogólne wskazówki . Zwykle po takich urazach , jak tłoki na taka sama wysokość chodzą wystarczy wymienić, czy dać do naprawy głowicę . Czasem też wałek rozrządu pęka, czy trochę sie skręci . Tłok też może być uszkodzony, ale to zobaczysz gdy głowicę ściągniesz. Jak silnik był zużyty to wymień, jak w dobrym stanie to wymiana głowicy pewnie wystarczy